지난해 항만 물동량 15억7101만 톤…전년 대비 0.9% 감소

지난해 전국 항만에서 처리한 컨테이너 물동량이 국제 통상 환경의 불확실성 속에서도 사상 최대치를 기록했다.

29일 해양수산부가 발표한 ‘2025년 전국 항만물동량’에 따르면 지난해 전국 항만의 컨테이너 처리 물동량은 전년 3174만 TEU 대비 1.2% 증가한 3211만 TEU로 집계됐다.

수출입 컨테이너 물동량은 전년 1768만 TEU 대비 0.9% 감소한 1753만 TEU를 기록했다. 중국(2.3%)과 일본(9.8%)과의 수출입 물동량은 증가했으나, 대(對)미국 수출입 물동량이 4.2% 줄면서 전체 수출입 물동량은 소폭 감소했다. 반면 환적 물동량은 전년 1389만 TEU 대비 3.8% 증가한 1441만 TEU를 기록해 전체 물동량 증가를 이끌었다.

항만별로는 부산항이 전년 2440만 TEU 대비 2.0% 증가한 2488만 TEU를 처리했다. 대미 물동량이 0.2% 감소했지만 중국(3.4%)과 일본(3.7%) 물동량 증가로 감소분을 상쇄했다. 부산항 수출입 물동량은 전년 1090만 TEU 대비 1.1% 감소한 1078만 TEU였으며, 환적 물동량은 전년 1350만 TEU 대비 4.4% 증가한 1410만 TEU로 집계됐다. 국가별로는 수출입에서 말레이시아(58.6%)와 일본(11.1%)의 증가세가 두드러졌고, 환적에서는 중국(5.0%)과 미국(5.6%) 물동량이 늘었다.
 

자료=해양수산부

 
인천항은 전년 356만 TEU 대비 3.2% 감소한 344만 TEU를 처리했다. 수출입 물동량은 태국(-20.3%), 대만(-12.5%), 베트남(-1.7%) 물량 감소의 영향으로 전년 351만 TEU 대비 3.0% 줄어든 340만 TEU를 기록했다. 환적 물동량도 전년 4만9000 TEU 대비 20.2% 감소한 3만9000 TEU로 나타났다.

광양항은 전년 201만 TEU 대비 2.4% 증가한 206만 TEU를 처리했다. 수출입 물동량은 전년 170만 TEU 대비 6.1% 증가한 180만 TEU로 늘었으나, 환적 물동량은 전년 31만 TEU 대비 19.5% 감소한 25만 TEU를 기록했다. 주요 해외 원양 선사의 유럽향 신규 서비스 유치가 수출입 물동량 증가에 기여했다.

같은 기간 전국 항만에서 처리한 전체 화물 물동량은 15억7101만 톤으로 전년(15억8565만 톤) 대비 0.9% 감소했다. 이 가운데 비컨테이너 화물 물동량은 10억1813만 톤으로 전년 10억3362만 톤 대비 1.5% 줄었다. 광양항(-3.1%), 평택·당진항(-2.4%), 인천항(-3.3%), 울산항(-0.7%) 등 주요 항만 대부분이 감소했다.

품목별로는 차량 및 그 부품이 전년 대비 5.8% 증가한 1억244만 톤을 기록한 반면, 유류는 4억5831만 톤으로 2.0% 감소했다. 광석(-1.9%), 유연탄(-2.4%), 철강(-2.1%) 등 주요 원자재 품목도 감소한 것으로 나타났다.