1∼8월 전 세계 수출대수 186만대…대미 수출 비중 52.2%

올해 수출된 국산 자동차 전체 물량의 약 3분의 2는 미국 등 북미 지역으로 향한 것으로 나타났다.

북미 수출 비중이 갈수록 커지는 상황에서 향후 미국 등의 대응 조치 가능성을 감안해 수출 다변화 전략이 필요하다는 지적도 나온다.

6일 현대차·기아·한국GM·KG모빌리티(KGM)·르노코리아 등 자동차 업계에 따르면 올해 1~8월 수출된 국산차는 모두 185만7111대로 집계됐다.

이 중 북미로 수출된 차량은 114만73대로 전체 수출 물량의 61.4%를 차지했다. 지난해 같은 기간 북미 수출 대수보다 15.9% 증가한 수치다. 특히 미국으로 수출된 국산차는 97만66대로 전년 동기 대비 18.7% 늘었다. 전체 수출 대수에서 미국이 차지하는 비중도 52.2%에 달했다. 

캐나다로 수출된 국산차는 전년 동기 대비 5.7% 늘어난 15만5340대, 멕시코는 21.7% 줄어든 1만4667대였다.

북미를 제외하면 다른 지역으로 수출된 국산차 물량은 지난해 대비 일제히 감소했다.

대륙별로는 아프리카 수출이 전년 동기 대비 44.7%로 가장 많이 줄어들었다. 이어 아시아(23.5%), 유럽연합(EU·26.1%↓), EU 제외 유럽(14.4%↓), 중남미(11.6%↓), 중동(9.2%↓), 오세아니아(5.2%↓) 순으로 감소 폭이 컸다.

업계에서는 국산차의 대미 수출 의존도가 커짐에 따라 대책 마련이 필요하다는 목소리가 나오고 있다. 내달 미국 대선을 앞두고 누가 당선되든 미국 내의 점유율이 과도할 경우 새로운 규제 카드가 꺼내질 수도 있기 때문이다.