30일 울산항만공사에 따르면 9월 울산항 물동량은 1540만t으로 전년 동월 대비 2.2% 줄었다.

올해 1~9월 누적 물동량은 1억3693만t으로 지난해 같은 기간(1억4873만t)보다 7.9% 감소했다. 다만 8월까지 누적 감소율 8.6%와 비교하면 감소 폭은 다소 줄었다.

울산항 전체 물동량의 80% 이상을 차지하는 액체화물은 1234만t으로 2.0% 감소했다.

주요 품목별로 석유정제품과 화공품이 각각 11.1%, 18.8% 줄었다. 반면 원유는 10.7%, 석유가스 및 기타가스는 52.0% 증가했다.

원유는 중동 정세 불안에 따라 북미산 등 비중동산 원유 도입과 수입선 다변화가 이어지면서 전월 감소세에서 증가세로 전환됐다.
 

울산항. 사진=울산항만공사

 
석유가스 및 기타가스는 에너지 허브 1단계(KET)의 액화천연가스(LNG) 터미널 운영이 본격화된 데다 올해 3단계 시설도 상업 운전을 시작하면서 LNG 반입이 늘어난 것으로 분석됐다.

일반화물은 4.6% 감소한 269만t을 처리했다. 철강 및 제품은 58.4% 줄었으나, 차량 및 부품은 16.3% 증가했다. 차량 및 부품은 8월 하계 휴가 등에 따른 생산 차질 이후 국내 완성차 생산과 수출이 회복되면서 전월 감소세에서 반등한 것으로 분석됐다.

컨테이너는 2만7317TEU(1TEU는 20피트 길이 표준 컨테이너 1개)를 처리해 8.5% 증가했다. 특히 수출 컨테이너가 9.3% 늘면서 전체 증가세를 이끌었다.

한편 9월 울산항 선박 입항 수는 1608척으로 지난해 같은 기간(1928척)보다 16.6% 감소했다. 올해 누적 입항 수는 1만5851척이다.

울산항만공사 변재영 사장은 "중동정세 불안과 지역 주력산업의 생산·수출 여건 변화 속에서도 에너지와 자동차 물동량이 증가하며 전체 물동량 감소 폭이 완화됐다"고 밝혔다.