지난해 한국의 자동차 수출 단가가 2016년 이후 처음으로 하락한 것으로 나타났다. 

26일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면, 2022년 한국의 자동차 수출 대수는 278만2천612대, 수출액은 641억3천235만 달러에 달했다. 그러나 수출 단가는 2만3048달러로, 전년 대비 221달러 줄어들며 8년 만에 하락세를 보였다. 

이러한 변화는 전기차를 포함한 친환경차 수출의 감소가 주요 원인으로 지목되고 있다.
 

사진=현대글로비스

 
자동차 수출 단가는 2016년 1만4천264달러에서 시작해, 2017년 1만5147달러, 2018년 1만5397달러, 2019년 1만6146달러, 2020년 1만7901달러로 상승세를 이어왔다. 특히, 2021년부터는 전기차와 같은 친환경차의 수출이 본격화되면서 가파른 상승세를 기록했다. 2021년에는 2만359달러로 2만달러선을 돌파했고, 2022년에는 2만1276달러, 2023년에는 2만3269달러로 계속해서 우상향을 유지했다.

친환경차 수출액은 2018년 42억1417만 달러에서 2023년 234억8265만 달러로 매년 꾸준히 상승했으나, 지난해에는 224억2708만 달러로 처음 하락세를 보였다. 이로 인해 친환경차 수출 단가도 2023년 3만2377달러에서 작년 3만511달러로 줄어들었다.

전기차 수출 대수는 전년 대비 26.6% 감소한 25만4000대에 그쳤으며, 플러그인 하이브리드차(PHEV)도 25.7% 줄어든 4만8000대에 불과했다. 반면, 하이브리드차(HEV)는 유일하게 작년보다 많은 43만3000대의 실적을 올렸지만, 전기차 수출 하락에 따른 수출 단가 압력을 이겨내지 못한 상황이다.