지난해 국내 기업들의 해외건설 누적 수주액이 1조 달러를 넘어선 것으로 나타났다. 1965년 11월 현대건설의 첫 해외 수주(태국 타파니∼나라티왓 고속도로 건설) 이후 59년 만이다.

3일 국토교통부에 따르면 해외건설 누적 수주액은 지난해 말 1조 달러(한화 약 1468조원)를 기록했다.

해외건설 누적 수주액은 지난 11월까지 9965억 달러를 기록했다. 대외 여건이 좋지 않았지만, 수주가 연말에 몰리고 건설업계가 막판 스퍼트를 올리면서 기록 달성에 성공했다.

박상우 국토교통부 장관도 신년사에서 ‘1조 달러 달성’을 지난해 성과로 꼽으며 “국가 경제 성장에 큰 힘을 보탰다”고 말했다.
 

그래픽=주은승

 
지난해 해외건설 연간 수주액은 정부가 목표치로 잡은 400억 달러를 넘진 못했다. 하지만 2015년 461억달러 이후 9년 만에 가장 높은 수준을 기록했다.

해외건설협회가 집계한 지난해 1~11월 해외 수주액은 326억9000만 달러로, 지난달 수주액은 아직 공개되지 않았다.

해외 건설 수주액은 호황기인 2010년 716억 달러에 이르렀으나 미중 무역분쟁과 중동 발주 감소 등의 영향으로 점차 줄어들며 2019년 223억 달러까지 급감했다. 이후 다시 반등하기 시작해 2021년 306억 달러→ 2022년 310억 달러→ 2023년 333억 달러로 3년 연속 증가했다.

최근엔 중동 산유국 발주가 늘면서 중동 지역에서 호실적을 내고 있다. 2023년 해외수주액의 34%를 차지했던 중동 비중은 지난해 50% 정도로 늘어났다. 현대건설의 아미랄 석유화학 플랜트(50억8000만 달러)에 이어 사우디아라비아에서 '잭지난해 4월 삼성E&A와 GS건설은 사우디 국영 석유회사 아람코로부터 60억8000만 달러 규모의 파딜리 가스 플랜트 공사를 수주했다. 이는 국내 건설사가 사우디에서 수주한 공사 중 역대 최대 규모다. 

이용광 해외건설협회 글로벌사업지원실장은 "작년에는 유가가 어느 정도 안정적으로 유지돼 중동 국가들이 발주를 이어간 점이 긍정적 요소가 됐다"며 "이와 함께 우리 기업의 투자개발형 사업 수주도 늘었다"고 밝혔다.

정부는 단순 도급 공사 위주의 해외건설 수주에서 벗어나 부가가치가 높은 투자개발형 수주를 확대하는 것을 목표로 하고 있다.

우리 기업의 해외건설 수주액 중 투자개발형사업 비중은 2018∼2022년 5년간 연평균 5.1% 수준이었으나 지난해 10%대로 늘었다.