창원지역 제조기업 상당수가 미국의 관세정책으로 인해 경영에 영향을 받고 있지만, 대응책 마련은 부족한 것으로 나타났다.
창원상공회의소가 131개 제조기업을 대상으로 실시한 조사에 따르면, 75.5%의 기업이 미국 관세정책의 영향을 직·간접적으로 받고 있다고 응답했다. 구체적으로 22.9%는 ‘직접적인 영향’을, 51.1%는 ‘간접적인 영향’을 받고 있다고 답했으며, 1.5%는 ‘반사이익 가능성이 있다’고 평가했다.
기업들은 주로 ▲미국 수출기업에 부품·원자재 납품(30.3%) ▲미국에 부품·원자재 직접 수출(18.2%) ▲미국에 완제품 수출(16.2%) ▲중국에 부품·원자재 수출(11.1%) 등의 경로를 통해 영향을 받고 있는 것으로 분석됐다.
특히 창원 제조업체들은 ‘미국 수입 자동차·반도체·의약품에 25% 관세 부과’(38.9%)가 가장 큰 영향을 미칠 것으로 예상했다. 그 외에도 ‘철강·알루미늄 제품에 대한 25% 추가 관세 부과’(31.0%), ‘중국산 수입품에 대한 10% 추가 관세 및 면세 혜택 박탈’(20.6%) 등의 조치가 주요 위협 요인으로 지목됐다.
이러한 관세정책이 시행될 경우 기업들은 ‘고객사 및 유통망과의 계약조건 악화’(29.1%)를 가장 우려했다. 이어 ‘부품·원자재 조달망 조정’(25.5%), ‘생산기지 이전으로 인한 추가 비용 부담’(14.9%), ‘기업 매출 감소’(14.9%) 등의 문제를 예상했다.
그러나 대응책 마련은 미흡한 실정이다. 조사에 따르면 43.4%의 기업이 ‘동향 모니터링 중’이라고 답했으며, 29.3%는 ‘원가 절감 등 자체 대응책을 모색 중’이었다. 반면 21.2%는 ‘대응 계획이 없다’고 밝혀 준비 부족이 드러났다.
창원상의 관계자는 “대다수의 기업이 미국 관세정책의 영향권에 있지만, 대응책 마련이 부족한 상황”이라며 “정부의 통상당국과 기업 간의 원활한 정보 공유 채널을 구축하는 것이 시급하다”고 강조했다.
창원상공회의소가 131개 제조기업을 대상으로 실시한 조사에 따르면, 75.5%의 기업이 미국 관세정책의 영향을 직·간접적으로 받고 있다고 응답했다. 구체적으로 22.9%는 ‘직접적인 영향’을, 51.1%는 ‘간접적인 영향’을 받고 있다고 답했으며, 1.5%는 ‘반사이익 가능성이 있다’고 평가했다.
기업들은 주로 ▲미국 수출기업에 부품·원자재 납품(30.3%) ▲미국에 부품·원자재 직접 수출(18.2%) ▲미국에 완제품 수출(16.2%) ▲중국에 부품·원자재 수출(11.1%) 등의 경로를 통해 영향을 받고 있는 것으로 분석됐다.
특히 창원 제조업체들은 ‘미국 수입 자동차·반도체·의약품에 25% 관세 부과’(38.9%)가 가장 큰 영향을 미칠 것으로 예상했다. 그 외에도 ‘철강·알루미늄 제품에 대한 25% 추가 관세 부과’(31.0%), ‘중국산 수입품에 대한 10% 추가 관세 및 면세 혜택 박탈’(20.6%) 등의 조치가 주요 위협 요인으로 지목됐다.
이러한 관세정책이 시행될 경우 기업들은 ‘고객사 및 유통망과의 계약조건 악화’(29.1%)를 가장 우려했다. 이어 ‘부품·원자재 조달망 조정’(25.5%), ‘생산기지 이전으로 인한 추가 비용 부담’(14.9%), ‘기업 매출 감소’(14.9%) 등의 문제를 예상했다.
그러나 대응책 마련은 미흡한 실정이다. 조사에 따르면 43.4%의 기업이 ‘동향 모니터링 중’이라고 답했으며, 29.3%는 ‘원가 절감 등 자체 대응책을 모색 중’이었다. 반면 21.2%는 ‘대응 계획이 없다’고 밝혀 준비 부족이 드러났다.
창원상의 관계자는 “대다수의 기업이 미국 관세정책의 영향권에 있지만, 대응책 마련이 부족한 상황”이라며 “정부의 통상당국과 기업 간의 원활한 정보 공유 채널을 구축하는 것이 시급하다”고 강조했다.
정영훈 기자 banquest@hanmail.net
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