올해 3분기 전국 무역항에서 처리된 물동량이 전년보다 소폭 감소했다. 다만 수출입 및 환적 중심의 컨테이너 물동량은 증가세를 이어갔다.
해양수산부가 30일 발표한 ‘2025년 3분기 전국 무역항 물동량’에 따르면, 3분기 처리 물동량은 총 3억9028만t으로 지난해 같은 기간보다 1.1% 줄었다. 수출입 물동량은 3억3668만t으로 전년과 동일했지만, 연안 물동량은 5360만t으로 7.4% 감소했다.
컨테이너 화물 물동량은 790만TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)로 전년 대비 0.7% 증가했다. 이 중 수출입 물동량은 438만TEU로 0.8% 늘었으며, 수출(221만TEU)은 1.8% 증가, 수입(217만TEU)은 0.3% 감소했다.
환적 물동량은 347만TEU로 0.6% 증가했다. 국가별로는 캐나다(26.0%), 칠레(44.5%)가 크게 늘었고, 미국은 2.0% 감소했다.
항만별로는 부산항이 609만TEU를 처리해 0.8% 증가했다. 다만 증가율은 2분기(3.1%)보다 둔화했는데, 이는 미 관세정책 강화에 대비해 2분기에 조기 선적된 물량이 많았기 때문으로 분석됐다. 인천항은 중고차 수출 확대로 0.9% 증가한 87만3000TEU를 기록했으며, 광양항은 1.5% 줄어든 50만TEU에 그쳤다.
한국해양수산개발원(KMI)은 "10월 추석연휴에 따른 기저효과로 3분기 수출입 물동량이 전년 대비 증가세로 전환됐으나, 본격적인 회복세로 보기는 어렵다"고 분석했다.
비(非)컨테이너 화물 물동량은 2억5332만t으로 전년 대비 1.5% 감소했다. 평택·당진항과 인천항은 증가했으나 광양항과 울산항은 감소했다. 품목별로는 유류(0.7%), 자동차(1.8%), 유연탄(6.3%)이 늘었고, 광석(-10.3%)과 철강(-14.4%)은 줄었다.
전재수 해양수산부 장관은 "글로벌 통상 환경의 불확실성이 남아있는 가운데, 수출입 및 환적 물동량 증가로 상반기에 이어 3분기에도 컨테이너 물동량이 증가한 것으로 나타났다"라며 "다만 전년 동기 대비 증가율은 둔화되고 있어 시장 상황을 예의주시하고, 관계기관과 협력체계를 유지하고 있다"라고 말했다.
해양수산부가 30일 발표한 ‘2025년 3분기 전국 무역항 물동량’에 따르면, 3분기 처리 물동량은 총 3억9028만t으로 지난해 같은 기간보다 1.1% 줄었다. 수출입 물동량은 3억3668만t으로 전년과 동일했지만, 연안 물동량은 5360만t으로 7.4% 감소했다.
컨테이너 화물 물동량은 790만TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)로 전년 대비 0.7% 증가했다. 이 중 수출입 물동량은 438만TEU로 0.8% 늘었으며, 수출(221만TEU)은 1.8% 증가, 수입(217만TEU)은 0.3% 감소했다.
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환적 물동량은 347만TEU로 0.6% 증가했다. 국가별로는 캐나다(26.0%), 칠레(44.5%)가 크게 늘었고, 미국은 2.0% 감소했다.
항만별로는 부산항이 609만TEU를 처리해 0.8% 증가했다. 다만 증가율은 2분기(3.1%)보다 둔화했는데, 이는 미 관세정책 강화에 대비해 2분기에 조기 선적된 물량이 많았기 때문으로 분석됐다. 인천항은 중고차 수출 확대로 0.9% 증가한 87만3000TEU를 기록했으며, 광양항은 1.5% 줄어든 50만TEU에 그쳤다.
한국해양수산개발원(KMI)은 "10월 추석연휴에 따른 기저효과로 3분기 수출입 물동량이 전년 대비 증가세로 전환됐으나, 본격적인 회복세로 보기는 어렵다"고 분석했다.
비(非)컨테이너 화물 물동량은 2억5332만t으로 전년 대비 1.5% 감소했다. 평택·당진항과 인천항은 증가했으나 광양항과 울산항은 감소했다. 품목별로는 유류(0.7%), 자동차(1.8%), 유연탄(6.3%)이 늘었고, 광석(-10.3%)과 철강(-14.4%)은 줄었다.
전재수 해양수산부 장관은 "글로벌 통상 환경의 불확실성이 남아있는 가운데, 수출입 및 환적 물동량 증가로 상반기에 이어 3분기에도 컨테이너 물동량이 증가한 것으로 나타났다"라며 "다만 전년 동기 대비 증가율은 둔화되고 있어 시장 상황을 예의주시하고, 관계기관과 협력체계를 유지하고 있다"라고 말했다.
정영훈 기자 banquest@hanmail.net
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